Aktuelle Meldungen

Bundestagsbefassung, Vorzugsvariante, Kernforderungen – im Zusammenhang mit dem Bahnprojekt Brenner-Nordzulauf sind viele Begriffe im Gespräch. Was bedeuten sie eigentlich und wie hängen sie zusammen? Wir geben einen Überblick.

Mit dem Bergmannsgruß „Glück auf“ startete am 27. Juni 2023 auch die zweite Tunnelbohrmaschine im wichtigen Baulos „Sillschlucht-Pfons“. Die auf den Namen „Ida“ getaufte Maschine wird die westliche Hauptröhre in Richtung Süden auffahren.

Die Arbeiten zum Bau eines 2,6 Kilometer langen Rohbaustollens für die zukünftige Neubaustrecke Schaftenau–Radfeld haben die ÖBB heute offiziell eingeleitet. Rund zwei Jahre werden sich die Tunnelbauer von Angath aus in den Berg vorarbeiten.

Als ersten Abschnitt des Brenner-Südzulaufs errichtet die Infrastrukturgesellschaft der italienischen Bahn den Abschnitt zwischen Franzensfeste und Waidbruck. In den vergangenen Tagen hat die Tunnelbohrmaschine „Barbara“ die Baustelle erreicht.

Der aktuelle Planungsstand und Informationen zur Parlamentarischen Befassung standen im Mittelpunkt des zweiten Regionalen Dialogforums zur Vorplanung. Die Mitglieder des grenzüberschreitend organisierten Forums tagten Ende Mai in Kufstein.

Die Vorplanung im Abschnitt Grafing–Ostermünchen geht zügig voran. Den aktuellen Stand stellte das Planungsteam in der zweiten Sitzung des Dialogforums in Aßling vor. Auf der Tagesordnung standen zudem Informationen zur Parlamentarischen Befassung.

Das Bahnprojekt Brenner-Nordzulauf baut sein Informationsangebot weiter aus. Interessierte Bürger:innen können ab sofort in Telefonsprechstunden ihre Fragen direkt an das Projektteam stellen. Die Gesprächstermine sind im Internet reservierbar.

Pat Cox, der EU-Koordinator für den transeuropäischen Verkehrskorridor von Skandinavien über den Brenner bis nach Süd-Italien, nahm am Dienstag in Rosenheim an der Sitzung des Regionalen Projektbeirats Brenner-Nordzulauf teil.

Ganz im Zeichen des Projekts Brenner-Nordzulauf steht eine neue Ausstellung am Innsbrucker Hauptbahnhof. Die DB und ÖBB zeigen bis August 2023 die gemeinsamen Planungs- und Ausbauabschnitte für die Eisenbahn-Neubaustrecke zwischen München und Innsbruck.