Die Planungen in den Abschnitten zwischen Ostermünchen und der deutsch-österreichischen Grenze bei Kiefersfelden schreiten weiter voran. In der vergangenen Woche informierte das Projektteam die Mitglieder der Dialogforen wieder über den aktuellen Zwischenstand.

Der Verlauf des Brenner-Nordzulaufs zwischen München und Innsbruck ist gefunden. Das Jahr 2023 steht ganz im Zeichen der Vorplanung. Matthias Neumaier, Gesamtprojektleiter für den Brenner-Nordzulauf, gibt einen Einblick, was das Projektteam momentan bewegt.

Seit einem Jahr läuft die Vorplanung für den Brenner-Nordzulauf zwischen Ostermünchen und der Grenze. Für den Gemeindebereich von Nußdorf liegen erste Zwischenergebnisse vor. Leicht geänderte Rahmenbedingungen führen dazu, dass sich der Tunnel um rund 100 Meter nach Norden verschiebt.

Tierische Unterstützung für den Brenner-Nordzulauf: Speziell ausgebildete Spürhunde suchen in der Region nach Zauneidechsen und Gelbbauchunken. Das Planungsteam macht sich den extrem sensiblen Geruchssinn der Vierbeiner zunutze, um Lebensräume geschützter Tierarten zu erhalten.

Das Bahnprojekt Brenner-Nordzulauf ergänzt seine planungsbegleitenden Dialogforen. Nach dem Abschluss der Trassenauswahl für die gesamte Neubaustrecke zwischen Grafing und Schaftenau sollen die Vertreter:innen regionaler Interessensgruppen auch in der Vorplanungsphase eingebunden bleiben.

Die Variante „Limone“ bleibt die Auswahltrasse im Abschnitt Grafing–Ostermünchen. So lautet das Fazit einer ergebnisoffenen Überprüfung der Trassenauswahl. Nach der Vorstellung im Juli 2022 stieß die Auswahltrasse in der Region vielfach auf Ablehnung. Die DB hatte daraufhin eine ergebnisoffene Überprüfung zugesagt.