Bayerns Tor zum Süden feiert einen runden Geburtstag. Am 15. Oktober 1871 rollten die ersten Züge über die Bahnstrecke München – Grafing – Rosenheim. Die Strecke der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen entwickelte sich schnell zu einer der wichtigsten internationalen Verkehrsachsen.
Ende Juli startete die Trassensuche zwischen Ostermünchen und Grafing. Dabei waren die Bürger:innen eingeladen, eigene Ideen für Streckenverläufe einzubringen. Über 200 Vorschläge kamen zusammen.
20.000 Kilometer, 26 EU-Staaten, ein Zug: Der „Connecting Europe Express“ hat am 9. September auf seiner Reise quer durch Europa Halt am Brenner gemacht. Der Sonderzug ist ein Projekt der EU-Kommission zum Europäischen Jahr der Schiene.
Zwischen Grafing und Ostermünchen startete die DB Ende Juli mit der Suche nach einem Streckenverlauf für zwei neue Gleise. Bürger:innen können eigene Streckenvorschläge online erstellen.
Ab dem 4. August 2021 öffnet das Rosenheimer Infobüro wieder für die Öffentlichkeit. Interessierte haben jeden Mittwoch die Gelegenheit, sich vor Ort zu informieren und mit dem Projektteam ins Gespräch zu kommen.
Das österreichische Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie hat den ÖBB per Bescheid die Umweltverträglichkeit für die neue Bahntrasse zwischen Schaftenau und Radfeld bestätigt.
Seit Ende Juni gibt es ein weiteres Informationsangebot zum Ausbau der Brennerachse. Eine neue Dauerausstellung im Innsbrucker Hauptbahnhof informiert über das Projekt Brenner-Basistunnel sowie die Eisenbahnachse München–Verona.
Seit Herbst 2020 läuft die technische Planung im Neubauabschnitt Grafing–Großkarolinenfeld. Über die aktuellen Fortschritte berichtete das Planungsteam am vergangenen Mittwoch, 23.06.2021, in der vierten Sitzung des Dialogforums.
Die Deutsche Bahn baut den Rangierbahnhof München-Nord zum ersten digitalen Güterbahnhof Deutschlands aus. Ziel des Testfeldes ist eine weitgehend automatisierte Zugabfertigung.
