Die vertiefte Planung der fünf Trassenvarianten im Abschnitt Grafing–Ostermünchen steht kurz vor dem Abschluss. In den nächsten Wochen gilt es, aus fünf Grobtrassen die insgesamt beste Auswahltrasse zu ermitteln. Der neueste Planungsstand war Mittelpunkt des 9. Dialogforums.

Seit einigen Monaten läuft die Vorplanung im Abschnitt zwischen Ostermünchen und der Grenze bei Kiefersfelden. In dieser Woche diskutierten die Dialogforen die ersten Zwischenergebnisse. Wir geben Ihnen einen Überblick über den aktuellen Stand.

Unter Hochdruck hat das Planungsteam der DB in den vergangenen Wochen die neue fünfte Grobtrasse Türkis beplant. Diese Variante, eine Kombination der Bürgervorschläge Grün und Blau mit der Grobtrasse Orange, hat nun den gleichen Planungsstand erreicht wie die anderen vier Varianten.

Die Umsetzung des zweiten Ausbauschrittes für die neue Unterinntalbahn rückt näher. Parallel zur Detailgenehmigung sind Vorarbeiten für den Bau eines Rohbaustollens angelaufen. Vor wenigen Tagen haben sich rund 250 Besucher:innen im Gemeindesaal in Angath über die anlaufenden Bauarbeiten informiert.

In den vergangenen Monaten haben die ÖBB eine Alternativvariante für den Bau eines neuen Eisenbahntunnels für den Brenner-Nordzulauf im Abschnitt Kufstein-Morsbach eingehend untersucht. Die Ergebnisse dazu liegen mittlerweile vor.

Türkis ist die Farbe der neuen – fünften – Grobtrasse im Abschnitt Grafing–Ostermünchen. Die neue Variante ist das Ergebnis intensiver Abstimmungen mit den Verfassern der Bürgervorschläge Blau und Grün. Diesen Zwischenstand stellte das Projektteam den Mitgliedern des Dialogforums am Mittwochabend vor.