Brenner-Basistunnel: Andrehfeier für Tunnelbohrmaschine „Ida“

Los geht's: „Ida“ wird rund 8,4 km Tunnel bauen (Foto: BBT SE / Jan Hetfleisch)

Mit dem Bergmannsgruß „Glück auf“ startete am 27. Juni 2023 auch die zweite Tunnelbohrmaschine im wichtigen Baulos „Sillschlucht-Pfons“ des Brenner-Basistunnels. Die auf den Namen „Ida“ getaufte Maschine wird die westliche Hauptröhre in Richtung Süden auffahren.

Auf ihrem Weg wird „Ida“ rund 8,4 km des künftigen Eisenbahntunnels bauen. Ihre Zwillingsschwester „Lilia“ ist bereits seit Anfang Mai in der östlichen Hauptröhre unterwegs. Im Rahmen einer offiziellen Andrehfeier der BBT SE und der ausführenden Baufirmen würdigten zahlreiche Ehrengäste diesen Meilenstein.

Judith Engel, Vorstandsdirektorin der ÖBB Infra und Tunnelpatin, gab den offiziellen Startschuss: „Die Arbeiten am Brenner-Basistunnel zählen zur Meisterklasse der Ingenieurskunst. Ebenso herausfordernd sind Fragen der Logistik, der Bahntechnik und des Bahnbetriebes. Die ÖBB sind überzeugt, der Aufwand wird sich lohnen. Der Brenner-Basistunnel wird in einigen Jahren einen zentralen Beitrag zur Verkehrswende leisten.“

„Der Brenner-Basistunnel ist nicht nur das größte Eisenbahnprojekt in Europa, sondern für die Bürgerinnen und Bürger in unseren Tälern ist er zugleich auch die Hoffnung auf eine nachhaltige Verlagerung des Güterschwerverkehrs von der Straße auf die Schiene“, so Tirols Landeshauptmann Anton Mattle.

(Foto: BBT SE / Jan Hetfleisch)

Auch Pat Cox, EU-Koordinator für den transeuropäischen Verkehrskorridor von Skandinavien bis nach Süditalien, betonte die strategische Bedeutung des Projekts. Der Brenner-Basistunnel habe für die EU Priorität. „Der BBT und seine Zufahrtswege haben bis heute mehr als zwei Milliarden Euro an EU-Fördermitteln erhalten. Das ist mehr als jedes andere Verkehrsprojekt zuvor", hielt Cox fest.

Die Tunnelbohrmaschine „Ida“ ist mit einem Gewicht von rund 2420 Tonnen und einer Länge von 160 Metern ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Auf einer Baustellenfläche im Ahrental bauten Monteure über mehrere Wochen die rund 80.000 Einzelteile zusammen.

Die Arbeiten am Baulos „H41 Sillschlucht-Pfons“ dauern voraussichtlich bis Sommer 2028. Insgesamt entsteht beim Brenner-Basistunnel ein insgesamt 230 km langes Tunnelsystem. Bis dato wurden 159 Tunnelkilometer vorgetrieben.

Die Kinder der Volksschule Navis erklären "Ida"

Die Kinder der Volksschule Navis waren die großen Protagonisten bei der Andrehfeier der TBM Ida: Sie gaben der TBM ihren Namen und erklärten allen Anwesenden, was es für sie bedeutet, an einem so bedeutenden Projekt wie dem Brenner-Basistunnel teilzunehmen.

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