Die DB vermeldet einen Zwischenstand bei ihren Planungen für das Bahnprojekt Brenner-Nordzulauf. Die neue Strecke wird nicht durch das Ortsgebiet von Großkarolinenfeld verlaufen. Das ergab ein Vergleich mit einer anderen Untervariante, die nördlich an Großkarolinenfeld vorbeiführt. Noch bis Ende des Jahres befinden sich fünf Grobtrassen im Raumordnungsordnungsverfahren.

Zum Abschluss der Herbst-Forenrunde im Gemeinsamen und Erweiterten Planungsraum tagte am Montag das 21. Regionalforum. Die sechs Gemeindeforen und das Regionalforum beschäftigten sich mit der aktuellen Arbeit der Fachplaner.

Seit Ende der Stellungnahmefrist im Raumordnungsverfahren richtet die Deutsche Bahn den Blick auf die Trassenauswahl. Die Ergebnisse aus dem Verfahren fließen mit ein. Anfang 2021 soll die Vorzugstrasse vorliegen.

Die DB startet zwei weitere Dialogforen für den Brenner-Nordzulauf. Sie bilden das Herzstück des frühzeitigen Planungsdialogs in den Abschnitten zwischen Trudering und Großkarolinenfeld. Vertreterinnen und Vertreter aus den Gemeinden, Bürgerinitiativen sowie regionalen Interessensverbänden saßen Anfang der Woche erstmals mit dem Planungsteam an einem Tisch.

Die Regierung von Oberbayern hat am heutigen Freitag das Raumordnungsverfahren für das Projekt Brenner-Nordzulauf eingeleitet. Fünf Grobtrassen mit zum Teil mehreren Untervarianten werden in den kommenden Monaten auf ihre überörtliche Raumverträglichkeit geprüft. Damit ist ein wichtiges Etappenziel auf dem Weg zur Trassenauswahl erreicht.

Webcam statt Sitzungssaal: Am Dienstag, 19. Mai 2020 trafen sich die Teilnehmerinnen und Teilnehmer des Regionalen Projektbeirats zu ihrer 12. Sitzung. Aufgrund der Corona-Pandemie fand der Termin erstmals als rein digitales Format statt.